iv 代表国四排放标准,这里的 iv 是罗马数字,对应的阿拉伯数字就是 4,机动车标识里经常用罗马数字标注排放等级,国四也就是国家第四阶段机动车污染物排放标准,这套标准主要管控车辆尾气里面一氧化碳碳氢化合物氮氧化物颗粒物等有害污染物的排放限值,在国内机动车环保管理体系里属于承上启下的重要阶段,在国三之后国五之前实施,对燃油车尾气净化技术提出更高要求,大量车型需要加装相关净化装置才能满足该标准要求。
罗马数字标识规则
机动车环保公告合格证环保标签上面,经常会出现 I II III IV V 这类罗马数字,很多车主容易混淆,这里统一说明对应关系
I 对应国一
II 对应国二
III 对应国三
IV 对应国四
V 对应国五
VI 对应国六
这套罗马数字写法是国内机动车排放公示长期沿用的标注方式,车辆合格证环保信息随车清单登记证书备注栏都有可能使用这种写法,看到 iv 就可以直接判定为国四排放。
国四标准核心管控内容
| 项目 | 详细说明 |
|---|---|
| 实施时间 | 轻型车和国四标准在国内分地区分时段落地,重型柴油车和国四实施时间略有差异,各地执行进度不完全统一 |
| 核心升级点 | 相比国三标准,国四大幅收紧氮氧化物颗粒物限值,柴油车普遍要求加装 SCR 选择性催化还原系统或者 DPF 相关净化技术 |
| 适用车型 | 涵盖汽油乘用车柴油货车客车等各类机动车 |
| 淘汰与限行 | 后续随着国五国六标准推行,很多城市对国四车辆出台限行引导淘汰政策,不同城市政策存在差别 |
国四和国三国五核心差别
国三标准管控力度相对宽松,柴油车很多只依靠发动机本体优化,没有强制后处理装置,国四强制增加尾气后处理系统,污染物排放限值明显降低。国五标准又在国四基础上继续收紧,对氮氧化物和颗粒物要求更加严格,油品配套标准也同步升级。国四车辆在年检环节,检测项目依然是尾气排放检测,只要年检合格就可以正常上路,但是部分城市限行政策会单独针对国四车辆设置通行限制。
查询车辆是否为国四的常用方式
第一查看机动车合格证环保信息随车清单,上面会直接标注排放阶段,很多就是罗马数字 iv。第二登录机动车环保网,输入车辆型号或者车辆识别代码查询公开环保公告。第三查看机动车登记证书备注栏,部分登记证书会登记排放等级。第四咨询车管所或者机动车检测站,通过车辆档案确认排放等级。
综合来说 iv 就是国四排放标准,识别核心就是记住罗马数字 iv 等于数字 4,日常查车过户迁入限行的时候,这个标识是非常关键的信息,很多异地迁入业务会对排放等级设置门槛,国四车辆现在很多城市已经不再接受迁入。
【常见问题】
问题 1 国四排放标准 iv 的车辆现在还能年检吗
回答 1 标注 iv 也就是国四排放标准的车辆,只要车辆状态正常没有达到强制报废条件,按照现行规定仍然可以正常参加年检,但是部分城市会对国四排放标准车辆实施区域限行,年检之外还要留意当地通行政策。
问题 2 国四排放标准 iv 能不能异地过户迁入
回答 2 标注 iv 的国四排放标准车辆,异地迁入要看迁入城市的准入政策,现在多数城市已经执行国五或者国六迁入门槛,国四排放标准 iv 车辆一般无法迁入这些城市,办理过户之前一定要提前咨询迁入地车管所。
问题 3 国四排放标准 iv 和国五有什么本质区别
回答 3 国四排放标准 iv 相比国五,污染物限值要求更低,国五对氮氧化物颗粒物管控更加严格,国四排放标准 iv 车型后处理技术相对简单,国五车型普遍匹配更先进的尾气净化系统,油品要求也不一样。
问题 4 国四排放标准 iv 柴油车需要尿素吗
回答 3 标注 iv 的国四排放标准柴油货车,绝大多数需要使用尿素也就是 SCR 系统来处理氮氧化物,这是国四排放标准 iv 柴油车满足排放要求的核心装置,缺少尿素会触发故障限制动力。
【免责申明】
本文内容仅为国四排放标准相关科普,各地限行迁入淘汰政策会动态调整,实际业务请以当地车管所生态环境部门最新官方规定为准,不构成车辆交易过户决策建议。


