【气门重叠角什么意思】在发动机的运行过程中，气门的开闭时机对发动机的动力性能和工作效率有着重要影响。其中，“气门重叠角”是一个关键概念，它指的是在四冲程发动机中，进气门和排气门同时开启的一段时间所对应的曲轴转角。下面将从定义、作用、影响等方面进行总结，并通过表格形式清晰展示。
一、气门重叠角的定义
气门重叠角是指在发动机工作循环中，进气门和排气门同时处于开启状态的时间段，通常用曲轴转过的角度来表示。这一时间段发生在压缩行程结束和做功行程开始之间，即在活塞到达上止点附近时。
二、气门重叠角的作用
1. 改善进气效率：利用排气门关闭前的余压，帮助新鲜空气或混合气更顺利地进入气缸。
2. 增强废气排出效果：在进气门开启后，可以利用进气气流的惯性帮助废气更快排出。
3. 提升发动机动力输出：适当增加重叠角有助于提高高转速下的充气效率，从而提升动力表现。
三、影响气门重叠角的因素
| 影响因素 | 说明 |
| 发动机设计 | 不同类型的发动机（如自然吸气、涡轮增压）对重叠角的需求不同 |
| 转速高低 | 高转速下需要更大的重叠角以提高进气效率 |
| 气门正时系统 | 可变气门正时技术（VVT）可动态调整重叠角 |
| 进排气门开启时间 | 进气门提前开启、排气门延迟关闭会增加重叠角 |
四、气门重叠角的合理范围
一般来说，普通自然吸气发动机的气门重叠角在10°~30°之间，而高性能或涡轮增压发动机可能会更大一些，但过大的重叠角可能导致低速工况下动力下降或油耗增加。
五、总结
| 项目 | 内容 |
| 定义 | 进气门与排气门同时开启的曲轴转角 |
| 作用 | 提高进气效率、增强废气排出、提升动力 |
| 影响因素 | 发动机类型、转速、气门正时系统等 |
| 合理范围 | 一般为10°~30°，视发动机设计而定 |
通过合理设计和调整气门重叠角，可以有效提升发动机的性能和燃油经济性，是现代汽车发动机设计中的重要参数之一。
