【关于《城镇燃气设计规范》中尽头式消防车道 的说法,具体什么】在《城镇燃气设计规范》（GB 50028-2006）中，对于消防车道的设计有明确的要求，尤其是对尽头式消防车道的设置提出了具体规定。尽头式消防车道是城市燃气设施、储配站、调压站等场所常见的道路形式，其设计是否合理，直接影响到火灾发生时的救援效率和人员安全。
以下是对《城镇燃气设计规范》中关于尽头式消防车道相关规定的总结，并以表格形式进行展示，便于理解与查阅。
一、主要
根据《城镇燃气设计规范》，尽头式消防车道的设计需满足以下基本要求：
1. 车辆通行能力：尽头式消防车道应保证消防车能够顺利进入并完成灭火作业，包括回转空间。
2. 车道宽度：车道宽度不应小于4米，以确保消防车可以正常通行。
3. 转弯半径：消防车道的转弯半径应满足大型消防车的转弯需求，一般不小于9米。
4. 路面承载力：路面应能承受消防车的重量，避免因路面塌陷影响救援。
5. 回车场地：尽头式消防车道应设置回车场地，以便消防车在无法前进时能够掉头返回。
6. 标识清晰：消防车道应设有明显标识，防止被其他车辆占用或堵塞。
7. 与建筑距离：消防车道与建筑物之间的距离应符合安全距离要求，避免火灾蔓延。
二、关键条款对照表
| 条款编号 | 内容描述 | 具体要求 |
| 5.4.2 | 消防车道设置原则 | 应设环形消防车道；当受条件限制时，可设尽头式消防车道 |
| 5.4.3 | 车道宽度 | 消防车道宽度不应小于4米 |
| 5.4.4 | 转弯半径 | 转弯半径不应小于9米 |
| 5.4.5 | 回车场地 | 尽头式消防车道应设置回车场，面积不小于12m×12m |
| 5.4.6 | 路面承载力 | 路面应能承受消防车的荷载，通常为10吨以上 |
| 5.4.7 | 标识与管理 | 消防车道应设有明显标志，严禁占用 |
| 5.4.8 | 与建筑间距 | 消防车道与建筑外墙的距离不应小于5米 |
三、注意事项
- 尽头式消防车道虽然在某些情况下是可行的，但应尽量避免长期使用，优先考虑设置环形消防车道。
- 在实际工程中，应结合现场地形、交通流量等因素综合考虑消防车道的布置。
- 消防车道的设计应符合当地消防部门的具体要求，必要时应进行专项评审。
通过以上内容可以看出，《城镇燃气设计规范》对尽头式消防车道的设置有较为详细的规定，目的是为了保障燃气设施的安全运行和火灾应急处置的有效性。在实际应用中，应严格遵守相关规定，确保消防通道畅通无阻。
