随着环保意识的提升和科技的进步，汽车尾气排放标准也在不断升级。从最初的国一标准到如今的国六标准，每一次更新都意味着对空气质量保护的进一步加强。这些排放标准不仅影响着汽车制造商的设计与生产，也关系到每一位车主的用车体验。接下来，我们将详细解读从国一到国六的排放标准及其对应的代码。

国一标准（GB 14761-1999）

国一标准是最早实施的机动车排放标准之一，主要针对汽油车和柴油车制定了基本的排放限值。这一阶段的重点在于控制一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）以及氮氧化物（NOx）的排放量。国一标准的代码通常以“GB 14761”开头，并附带具体年份。

国二标准（GB 18352.1-2001）

国二标准进一步提高了排放要求，特别是在颗粒物（PM）的控制上。相比国一标准，国二标准对车辆的尾气净化装置提出了更高的技术要求。其代码为“GB 18352.1”，并标注了具体的发布年份。

国三标准（GB 18352.5-2005）

国三标准开始引入更为严格的排放限制，并且首次对重型柴油车设定了明确的排放标准。这一阶段还强调了对OBD（车载诊断系统）的应用，使得车辆的排放状况可以被实时监控。国三标准的代码为“GB 18352.5”。

国四标准（GB 18352.6-2009）

国四标准在国三的基础上继续优化，特别关注于减少颗粒物排放，并鼓励使用更先进的尾气后处理技术如DPF（柴油颗粒过滤器）。国四标准的代码为“GB 18352.6”。

国五标准（GB 18352.7-2013）

国五标准标志着中国向国际先进水平迈进的重要一步，它大幅降低了所有污染物的排放限值，并且对车辆的耐久性和可靠性提出了更高要求。国五标准的代码为“GB 18352.7”。

国六标准（GB 18352.8-2016）

作为目前最新的排放标准，国六标准堪称史上最严格的排放规范。它借鉴了欧洲最新的Euro VI标准，不仅在污染物排放方面设定了极低的限值，而且还在测试方法上进行了革新，确保实际行驶中的排放表现能够达到预期效果。国六标准分为两个阶段：国六a和国六b，分别对应不同的时间节点。国六标准的代码为“GB 18352.8”。

总结来说，从国一到国六，我国机动车排放标准经历了多次重大调整和完善。这些变化不仅仅是数字上的递增，更是技术和理念上的飞跃。对于消费者而言，了解这些标准有助于选择更加环保、高效的车型；而对于行业来说，则需要持续创新以满足日益严苛的法规要求。希望本文能帮助大家更好地理解这些排放标准及其背后的意义。